Mekaniska tätningar

Professionell tillverkare av tekniska tätningar yiwu stora gummiprodukter företag

Mekaniska tätningar som arbetar i flytande medium är i allmänhet beroende av den flytande filmen som bildas av flytande medium mellan friktionsytorna på rörliga och stationära ringar för smörjning. Därför är det nödvändigt att hålla den flytande filmen mellan friktionsytorna för att säkerställa en stabil drift av den mekaniska tätningen och förlänga dess livslängd.

Under olika förhållanden kommer friktionen mellan de dynamiska och statiska ringarna för mekanisk tätning att vara följande:

(1) torr friktion:

Det kommer ingen vätska in i den glidande friktionsytan, så det finns ingen flytande film, bara damm, oxidskikt och adsorberade gasmolekyler. När de rörliga och statiska ringarna går är resultatet att friktionsytan värms upp och slits upp, vilket resulterar i läckage.

(2) Gränssmörjning:

När trycket mellan rörliga och stationära ringar ökar eller vätskans förmåga att bilda en vätskefilm på friktionsytan är dålig kommer vätskan att pressas ut ur gapet. Eftersom ytan inte är helt plan, men ojämn, finns det kontaktslitage i utbuktningen, medan vätskesmörjningsprestanda bibehålls i urtaget, vilket resulterar i gränssmörjning. Gränssmörjningens slitage och värme är måttlig.

(3) Halvvätskesmörjning:

Det finns vätska i gropen på den glidande ytan och en tunn vätskefilm upprätthålls mellan kontaktytorna, så att uppvärmnings- och slitförhållandena är bra. Eftersom vätskefilmen mellan rörliga och stationära ringar har ytspänning vid utloppet är vätskeläckaget begränsat.

(4) Komplett vätskesmörjning:

När trycket mellan de rörliga och de statiska ringarna är otillräckligt och gapet ökar, tjocknar vätskefilmen och det finns ingen fast kontakt just nu, så det finns inget friktionsfenomen. I detta fall är emellertid klyftan mellan den rörliga ringen och den statiska ringen stor, så tätningseffekten kan inte uppnås och läckaget är allvarligt. Denna typ av situation är vanligtvis inte tillåten vid praktisk tillämpning (förutom mekanisk tätning av kontrollerat membran).

De flesta av arbetsförhållandena mellan de dynamiska och statiska ringarna för mekanisk tätning är i gränssmörjning och halvvätskesmörjning, och halvvätskesmörjning kan uppnå bästa tätningseffekt under förutsättning av minsta friktionskoefficient, det vill säga tillfredsställande slitage och värme generation.

För att få den mekaniska tätningen att fungera under goda smörjförhållanden bör faktorer som medelsegenskaper, tryck, temperatur och glidhastighet övervägas helt. Val av lämpligt tryck mellan rörliga och statiska ringar, rimlig smörjningsstruktur och förbättring av friktionsytans kvalitet hos de rörliga och statiska ringarna är dock också viktiga faktorer för att säkerställa ett effektivt arbete med tätningen.

Flera strukturer för att stärka smörjningen

1. Avsluta ansikts excentricitet:

I allmänhet är mekaniska tätningar mitt på den rörliga ringen, centrum på den stationära ringen och axelns mittlinje i en rak linje. Om ändytans mitt på en av den rörliga ringen eller den stationära ringen görs förskjuten från axelns mittlinje på ett visst avstånd, kan smörjvätskan kontinuerligt föras in i glidytan när ringen roterar för smörjning.

Det bör påpekas att excentricitetsstorleken inte bör vara för stor, särskilt för högt tryck, excentricitet kommer att orsaka ojämnt tryck på ändytan och ojämnt slitage. För tätningar med hög hastighet är det inte tillrådligt att använda rörelse som excentrisk ring, annars vibrerar maskinen på grund av balansen mellan centrifugalkraften.

2. Slitsa ändytan:

Det är svårt för högtrycks- och höghastighetsmaskiner att hålla den flytande filmen mellan friktionsytor, som ofta förstörs av friktionsvärme som genereras av högt tryck och hög hastighet. I det här fallet är det mycket effektivt att använda spår för att stärka smörjningen. Både den rörliga ringen och den statiska ringen kan slitsas, som vanligtvis är gjord av slitstarka material. Den rörliga ringen och den stationära ringen bör inte slitsas samtidigt, eftersom detta minskar smörjningseffekten. För att förhindra att smuts eller slitage kommer in i friktionsytan så mycket som möjligt och för att täta vätskan som flyter i centrifugalkraftriktningen (utflödestyp), bör spåret öppnas på den statiska ringen för att undvika att smuts tränger in i friktionsytan med centrifugalkraft. Tvärtom, när vätskan strömmar mot centrifugalkraft (inåtflöde), bör spåret öppnas på den rörliga ringen, och centrifugalkraften är till hjälp för att kasta smutsen ur spåret.

De små spåren på friktionsytan är rektangulära, kilformade eller andra former. Spåret bör inte vara för mycket eller för djupt, annars ökar läckaget.

3. Statisk trycksmörjning:

Den så kallade hydrostatiska smörjningen är att direkt införa den trycksatta smörjvätskan i friktionsytan för smörjning. Den införda smörjvätskan levereras av en separat vätskekälla, såsom en hydraulisk pump. Med denna trycksatta smörjvätska motverkas vätsketrycket i maskinen. Denna form kallas vanligtvis hydrostatiskt tryckförsegling.

Åtgärder bör vidtas för att upprätta gasfilmsmörjning för mekanisk tätning av gasmedium, såsom att använda gasstatiskt tryckreglerad filmmekanisk tätning eller fast smörjning, det vill säga att använda självsmörjande material som aktiveringsring eller statisk ring. Så länge förhållandena tillåter bör gasmediumtillståndet ändras till flytande medium så mycket som möjligt, vilket är bekvämt för smörjning och tätning.